لیژونګ ګروپ په نړیواله لوبه کې یو بل مهم پړاو ترلاسه کړد المونیم الیاژڅرخونه. د جولای په دوهمه نیټه، شرکت اداري پانګوالو ته څرګنده کړه چې په تایلینډ کې د دریمې فابریکې لپاره ځمکه اخیستل شوې، او د مکسیکو په مونټري کې د 3.6 ملیون الټرا سپک څرخونو پروژې لومړۍ مرحله په رسمي ډول تولید پیل کړی. دوهم پړاو پلان لري چې د 2025 په دریمه ربع کې د تولید ظرفیت خپور کړي. د اقداماتو دا لړۍ نه یوازې د "تایلینډ + مکسیکو" دوه ګونی کور چلول شوي تولید ظرفیت نقشه پیاوړې کوي، بلکې د چین د لوړ پای تولید خیمې هم په ژوره توګه د نړیوال نوي انرژۍ موټرو صنعت سلسله کې ځای په ځای کوي، د سوداګرۍ خنډونو او صنعتي لوړولو لپاره یو نوی مثال چمتو کوي.
د جنوب ختیځې آسیا د تولید اساس: د لګښتونو له کمښت څخه تر ټیکنالوژیکي لوړو سیمو پورې
په تایلینډ کې د لیژونګ ګروپ ترتیب د ظرفیت د پراختیا له دودیز منطق څخه ډیر لوړ دی. نوي اخیستل شوي ځمکې او د فابریکې ودانۍ به د مدغم څیړنې او پراختیا مرکزونو او هوښیار فابریکو جوړولو لپاره وکارول شي، چې تمرکز به یې د نوي انرژۍ موټرو ځانګړي څرخونو لپاره د سپک وزن ټیکنالوژۍ کې پرمختګونو باندې وي. وروسته له هغه چې په تایلینډ کې دریمه فابریکه په کار واچول شي، د سیمه ایز تولید ظرفیت به په کال کې 8 ملیون واحدونو ته لوړ شي، د نوي انرژۍ موټرو لپاره د سیمه ایز حکومت د سبسایډي پالیسۍ سره سم (د هر موټر اعظمي 150000 تای بهات سبسایډي سره)، کوم چې کولی شي سویل ختیځ آسیا او اروپایی بازارونو ته وګرځي. د یادونې وړ ده چې د شرکت لخوا معرفي شوي د سپینګ فورجینګ مرکب پروسې تولید لاین د ویل هب لپاره د 420MPa حاصل ځواک ترلاسه کړی، کوم چې د دودیز کاسټینګ پروسو څخه 60٪ لوړ دی او په مستقیم ډول د لوړ پای اروپایی موټر ماډلونو معیارونه معیارونه کوي.
د مکسیکو ظرفیت: د شمالي امریکا د سوداګرۍ معضلې د ماتولو لپاره 'نږدې ساحلي ستراتیژي'
په مکسیکو کې د مونټري پروژې لومړۍ مرحله د 1.8 ملیون واحدونو بشپړ تولید ظرفیت ترلاسه کړی، او محصولات په عمده توګه د شمالي امریکا د موټر شرکتونو لکه ټیسلا او جنرال موټرو ته عرضه کیږي. د دوهم پړاو د کار پیل کیدو وروسته، د تولید ټول ظرفیت به 3.6 ملیون واحدونو ته ورسیږي، کوم چې کولی شي د متحده ایالاتو په بازار کې د سپک وزن لرونکي څرخ مرکز غوښتنې 30٪ پوښښ کړي. دا اډه د "نږدې ساحل تولید + سیمه ایز تدارکات" ماډل غوره کوي: د المونیم 60٪ په مکسیکو کې د ځایی عرضه کونکو څخه راځي (د چین څخه د وارداتو په پرتله 12٪ تعرفې خوندي کوي)، او د بیا کارول شوي المونیم 40٪ د سویل لویدیز متحده ایالاتو کې د بیا کارولو مرکزونو څخه راځي، چې د "صفر تعرفو + ټیټ کاربن تصدیق" دوه ګونی خنډ رامینځته کوي. د CITIC سیکورټیز اټکل کوي چې د تولید ظرفیت دا ترتیب کولی شي د شمالي امریکا د محصولاتو صادرولو جامع لګښت 18٪ کم کړي او د ناخالص ګټې حاشیه 5-7 سلنه ټکي زیاته کړي.
صنعتي پټه جګړه: د نړیوال ظرفیت بدلون کې تخنیکي ننګونې
د لیژونګ ګروپ تیریدونکی پراختیا دا منعکس کوي چې د المونیم الیاژ څرخ صنعت ژور بدلونونو سره مخ دی:
د اروپايي اتحادیې د ډمپینګ ضد لوړوالی: د ۲۰۲۵ کال په جون کې، اروپايي اتحادیې د چینایي المونیم الیاژ څرخونو باندې ۱۹.۶٪ تعرفه ولګوله، چې چینایي شرکتونه یې اړ کړل چې د تولید ظرفیت سویل ختیځ آسیا او مکسیکو ته لیږد ګړندی کړي؛
د ټیسلا د اکمالاتي سلسلې بیارغونه: د ماډل Y مخ پورته کولو ماډل د څرخ وزن کې 15٪ کمښت ته اړتیا لري. د لیژونګ ګروپ لخوا دودیز او رامینځته شوی مګنیزیم المونیم مرکب څرخ مرکز د ټیسلا لخوا تایید شوی او تمه کیږي چې په 2026 کې به په پراخه کچه تولید ته ننوځي؛
په تخنیکي معیارونو کې د تسلط لپاره سیالي: د شرکت لخوا رامینځته شوی ګروپ معیار "د نوي انرژۍ موټرو څرخونو لپاره بیا کارول شوي المونیم سره زر" به په سپتمبر کې پلي شي، چې په مستقیم ډول د نړیوالو ISO معیارونو سره سم معیارونه لري.
خطر او فرصت یوځای شتون لري: د ډیر ظرفیت او ټیکنالوژیکي تکرار ترمنځ لوبه
که څه هم نړیوال کیدو د ودې فرصتونه خلاص کړي دي، د صنعت اندیښنې له پامه غورځول کیدی نشي: د کورني المونیم الیاژ څرخ تولید ظرفیت د کارولو کچه 68٪ ته راټیټه شوې (2024 معلومات)، او په سویل ختیځ آسیا کې د نویو داخلیدونکو زیاتوالی ممکن د سیمه ایز ډیر ظرفیت لامل شي. د لیژونګ ګروپ ستراتیژي "د ټیکنالوژۍ پریمیم + خدمت ارزښت اضافه شوی" دوه ګونی څرخ ډرایو ده - د هغې پرمختللی هوښیار څرخ مرکز (د ټایر فشار مدغم څارنه او د بار سینسنګ) د میشیلین د لوړ پای تعدیل امر ګټلی دی، د دودیزو محصولاتو په پرتله د یو واحد قیمت 300٪ زیاتوالی سره.
د پانګې بازارونو دوه ګونی داستان
د اداري پانګوالو تمرکز د مخالفې ډلې په اړه توپیر ښیې: د تیان هونګ فنډ په څیر اوږدمهاله فنډونه د شمالي امریکا بازار ته د مکسیکو د تولید ظرفیت د ننوتلو په اړه خوشبین دي، پداسې حال کې چې د سنډا سیکورټیز په څیر ادارې د تایلینډ د R&D مرکز کې د پیټینټ خنډونو د جوړولو په اړه ډیر اندیښمن دي. دا د یادونې وړ ده چې د شرکت روانه بیا کارول شوې المونیم تړل شوې لوپ پروژه (د 98٪ د المونیم د بیا رغونې کچه سره) به په هر ټن کې د 120 یورو شنه پریمیم ترلاسه کړي که چیرې دا د EU کاربن تعرفې تصدیق پاس کړي.
لکه څنګه چې د موټرو صنعت د بریښنایی کولو څخه استخباراتو ته حرکت کوي، د المونیم الیاژ څرخونه د "فعال اجزاو" څخه "ډیټا کیریرونو" ته وده کوي. د لیژونګ ګروپ نړیوال تولید ظرفیت خنډ نه یوازې د دودیز تولید څخه لوړ پای هوښیار تولید ته یو پرمختګ دی، بلکه د چین د لوړ پای تجهیزاتو یو کوچنی کاسم هم دی چې نړیوال کیږي. دا صنعتي انقلاب، چې د څرخونو سره پیل شوی، ممکن د نړیوال موټرو رسولو سلسلې د بریښنا جوړښت بیا تنظیم کړي.
د پوسټ وخت: جولای-۰۴-۲۰۲۵